Pas toujours facile la conduite hivernale. En plus des routes enneigées, des plaques de glace et quoi encore, des vitres qui s’embuent. Heureusement, on peut venir à bout de cette buée infernale.
Ça peut sembler banal, mais un bon dégivreur électrique peut faire la différence. Si le givre et la buée vous agacent au plus haut point, considérer l’achat d’un véhicule doté d’un dégivreur électrique à l’avant aussi. Certains ne couvrent que la partie sous les essuie-glace, d’autres (ils sont rares) font l’ensemble du pare-brise. Comme ça, la lunette arrière ne sera pas seule à offrir une visibilité optimale rapidement.
Le climatiseur, cet ami insoupçonné
Le climatiseur élimine une bonne partie de l’humidité dans l’air, élément essentiel à la formation de buée à l’intérieur du véhicule. Pas pour rien si les modèles les plus récents activent automatiquement leur climatiseur lorsqu’on règle la ventilation en mode dégivrage.
Le tapis d’auto, cet ennemi insoupçonné
Si les vitres de votre voiture sont couvertes d’un givre anormalement épais à l’intérieur, c’est signe que votre habitacle est chargé d’une quantité élevée d’eau et d’humidité. Souvent, ce sont les tapis d’auto qui s’imbibent de neige et d’eau alors que la voiture est chaude et qui n’arrivent à l’évacuer que sous forme d’humidité, puis de condensation sur les vitres. Un tapis en caoutchouc l’hiver ne sauve pas que des pantalons…
Évitez l’air recyclé
Un conseil inévitable : évitez de recycler l’air à l’intérieur du véhicule, essayez plutôt d’envoyer le plus d’air extérieur vers les vitres. Sinon, le problème inverse risque de survenir : la buée dans les vitres augmentera jusqu’à éliminer toute visibilité.
Réduisez la température
S’il fait chaud dans l’habitacle, la plupart des gens ont le réflexe de réduire l’intensité du ventilateur, ce qui provoque souvent une nouvelle poussée de buée dans les vitres. Le truc est simple : au lieu de réduire le flot d’air, réduisez plutôt le niveau de température.
Une vitre baissée légèrement
Une vitre légèrement baissée peut aider à évacuer l’humidité et à réduire la formation de buée dans les vitres. Naturellement, ça réduit aussi la température à l’intérieur du véhicule. En revanche, laisser une vitre baissée par temps froid, alors que le véhicule est garé pour la nuit, n’est pas recommandé.
À bas la glace !
Une bonne façon d’empêcher la formation de buée est de réchauffer la vitre à un niveau près de celui de l’habitacle. Pour accélérer ce processus, un déglaçage en bonne forme de l’extérieur du véhicule et de l’ensemble des vitres de l’habitacle est chaudement recommandé.
Un grand carton
Plus simple encore, si on annonce une tempête de neige : cachez votre pare-brise sous un carton. Ça n’éliminera pas entièrement la formation de givre ou de glace, mais ça en réduira l’ampleur.
Un petit coup de liquide lave-glace
La méthode la plus paresseuse qui soit pour accélérer le dégivrage est d’asperger le pare-brise de liquide lave-glace de façon intensive, éliminant la neige et la glace, ce qui aide à réduire la formation de buée.
Relevez les essuie-glace de quelques centimètres
Si vous voulez dégeler vos essuie-glace sans trop d’effort, il existe un truc assez simple : il suffit d’activer le mécanisme une fraction de seconde, histoire de les faire bouger de quelques centimètres à peine, afin qu’ils reposent sur le pare-brise face à l’endroit où les buses de ventilation poussent l’air chaud. À leur position normale, les essuie-glace sont trop bas sur le pare-brise pour profiter d’une telle séance d’air chaud.
Un remède de grand-mère ?
Trois parts de vinaigre blanc pour une part d’eau dans un vaporisateur, ou deux parts d’alcool à friction pour une part d’eau également dans un vaporisateur. Vaporisez le mélange sur votre pare-brise le soir, certains promettent que le givre ne pourra se former sur la surface au cours de la nuit.
Les lingettes antibuées
Des détaillants spécialisés vendent en accessoire des lingettes antibuées qui, si elles fonctionnent bien dans des conditions idéales, ne vous seront d’aucune aide s’il fait moindrement froid, ou si votre pare-brise est trop sale. Elles ne nettoient pas efficacement, et le produit qu’elles contiennent fonctionne particulièrement mal par temps froid, laissant des traces sur son passage au lieu de s’évaporer en un clin d’œil.
