Entre vices cachés, falsifications de kilométrage, arnaques et pannes après achat, acheter un véhicule d’occasion comporte toujours une part de risque. De plus, trouver la voiture qui répond parfaitement à vos besoins et à vos préférences demande temps et énergie. En effectuant un contrôle rigoureux, vous serez en mesure de juger de l’état du véhicule. Voici comment faire une inspection avant d’acheter une voiture d’occasion !
Achat d’une voiture d’occasion : qu’est-ce qu’une inspection préachat ?
L’inspection préachat est une étape importante avant d’investir dans une voiture de seconde main. Il s’agit d’un contrôle minutieux qui permet de vérifier l’état du véhicule, tant sur le niveau technique qu’esthétique, ainsi que les éléments de sécurité. Sauf si vous disposez des compétences nécessaires pour effectuer un contrôle rigoureux, il est recommandé de confier la tâche à un technicien automobile ou un garagiste. Ce dernier devrait vous remettre un rapport d’inspection indiquant tous les problèmes détectés lors du contrôle ou d’autres pouvant survenir ultérieurement. Notez qu’une inspection préachat se déroule généralement en une demi-journée. Son coût varie en fonction du modèle du véhicule et des technologies embarquées. Par ailleurs, certains centres automobiles proposent également de réaliser un essai sur route du véhicule. À noter que passer par un professionnel certifié pour acheter un véhicule d’occasion, comme avec Toyota Occasions, reste l’une des méthodes les plus sûres, du fait notamment de la présence d’une garantie à l’achat.
Comment effectuer une inspection avant d’acheter un véhicule de seconde main ?
Même si le vendeur a déjà effectué une inspection technique et que la voiture vous semble en bon état, il est vivement recommandé de procéder à un contrôle indépendant. De manière générale, voici les éléments à vérifier lors d’une inspection préachat d’une voiture à moteur thermique.
L’état mécanique
À l’aide d’un équipement spécifique, le technicien procédera au contrôle du moteur et des systèmes mécaniques du véhicule :
- la suspension : amortisseurs, barres stabilisatrices, ressorts et bras de suspension… ;
- le freinage : disques, plaquettes, étriers, circuit hydraulique des freins, pédale de frein, servofrein et éventuellement des systèmes électroniques d’aide au freinage tels comme l’ABS (anti blocage des roues), l’ASR (anti patinage), l’ESP (contrôle électronique de la trajectoire), l’EPB (frein de stationnement électronique), etc. ;
- la direction : crémaillère, jeu au volant de direction, rotules, tiges, etc. ;
- l’injection : pompe, injecteurs, circuit de carburant… ;
- le système d’échappement.
Le système électrique et électronique
Ce contrôle vise à tester tous les composants électriques du véhicule :
- le circuit de charge : batterie, alternateur, régulateur de charge, etc. ;
- le circuit de démarrage : démarreur, couronne de démarrage sur le volant moteur, relais, etc. ;
- le système d’éclairage : phares, feux arrière, feux de croisement, feux de brouillard, éclairage intérieur… ;
- les boîtiers électroniques ;
- les interrupteurs de commande : lève-vitres, réglage des sièges, climatisation, chauffage, etc. ;
- le système d’ouverture et de verrouillage des portes ;
- l’airbag ;
- les systèmes d’aide à la conduite.
L’état extérieur du véhicule
L’état de la carrosserie peut être un excellent indicateur de l’état global et de l’historique de la voiture. La présence de taches de rouille, de joints cassants ou de zones rugueuses ou repeintes sont de mauvais signes ! Lors du contrôle, il faut porter une attention particulière aux espaces entre les différents composants de la carrosserie : portes, ailes, coffre à bagages, panneaux, etc. La présence d’un espace anormal pourrait indiquer que le véhicule a probablement subi des réparations de carrosserie dont il faut déterminer les causes ! Bien entendu, l’inspection du châssis est primordiale, car une éventuelle déformation de la structure du véhicule peut avoir un impact important sur la sécurité de conduite. Par ailleurs, le contrôle de l’état extérieur du véhicule inclut également l’examen du soubassement, des pare-chocs, des pneus, des serrures, du pare-brise, des vitres de portes, de la lunette arrière et des vitres custodes.
