Ford Raptor Shelby : Review d’un modèle spécial

Je pense que le Ford Raptor, avec son propre nom griffonné en caractères criards et sa massivité, ses 450 chevaux et ses amortisseurs de longue course, est profondément idiot. Je veux dire, je comprends son attrait dans un sens tout-terrain. Mais je ne pouvais pas imaginer que quelqu’un aurait besoin de plus que cela – et encore moins de plus de 100 000 euros. Mais c’est parce que j’ai oublié que nous vivons en Amérique et que Shelby existe. Lisez cet article pour en savoir plus.

Le tout nouveau Ford Raptor 2017 est une brique de 2,5 tonnes turbo qui se trouve à près d’un pied de…

Shelby a décidé que le Raptor standard, qui offre 450 CV et 510 lb-pi de couple, n’était pas suffisant. Il a fait monter la puissance à 525 ch et le couple à 610 lb-pi, ce qui m’a fait hurler au vent.

Pourquoi a-t-on besoin d’un camion de 500 CV ? Quelle est la vitesse nécessaire pour traverser le sable ?

Il y a aussi un nouveau système d’amortisseurs à deux étages, des roues et des pneus plus grands (euh, Dieu merci, les premiers étaient trop petits), un intérieur amélioré et de « beaux éléments extérieurs », annonce le communiqué de presse.

Shelby ne fabriquera que 500 de ces camions Hulk et ils coûteront environ 117 460 euros, ce qui inclut le prix du camion. Le communiqué indique que ceux qui possèdent un Raptor 2017 peuvent également choisir de l’envoyer à Shelby pour une conversion de concessionnaire, qui coûtera 49 295 euros.
Très bien. Bien. Achetez le camion. Rien ne crie plus liberté.