Outre la satisfaction de contribuer à l’augmentation du PIB annuel, l’achat d’une nouvelle moto directement chez le concessionnaire présente de nombreux avantages par rapport à l’achat d’une moto d’occasion sur Craigslist, eBay, etc.
Cela s’accompagne également de considérations propres et, pour être franc, de coûts qui peuvent être évités en achetant une moto d’occasion. Comme pour beaucoup d’autres choses, il ne s’agit pas de savoir ce qui est bien ou mal, mais plutôt quelle option s’avère la meilleure pour vous. Cliquez ici pour en savoir plus.
Comment acheter une nouvelle moto chez un concessionnaire
Nous remercions tout particulièrement les gens de Martin Moto qui nous ont permis de filmer à leur concession pendant leur jour de congé. Nous ne doutons pas que la nomination de Rob pour le « Meilleur second rôle » se hâte actuellement à sa porte, grâce à l’Académie. Bravo.
*Ce guide d’achat d’une nouvelle moto met en évidence une liste de sept étapes auxquelles vous devrez prêter attention lorsque vous ferez ce voyage pour vous-même (pensez à utiliser l’application via michelin pour vous faciliter la vie).
Étape 1 : Obtenir un devis d’assurance
La plupart des gens ont tendance à se concentrer sur le prix de la moto elle-même ou sur la multitude de superbes équipements, accessoires et pièces de moto dont ils veulent s’équiper immédiatement. Cependant, vous ne devriez pas attendre d’avoir déjà signé sur la ligne pointillée pour acheter une moto avant de faire des recherches sur les coûts d’assurance. Si vous financez cette nouvelle moto, vous serez tenu de souscrire une assurance complète. Pour les jeunes conducteurs, ou ceux dont le casier judiciaire comporte quelques infractions, cette partie peut devenir rapidement onéreuse !
Pour que les coûts restent bas, réfléchissez :
– Des moteurs de plus faible cylindrée : Les motos plus petites ont tendance à faire baisser les taux d’assurance.
– Cours MSF : Vous pouvez souvent bénéficier d’une réduction notable sur les assurances en apportant la preuve des cours de formation.
– Faites le tour du marché pour trouver des offres concurrentes : Les différentes compagnies classent les motos différemment, enfin, différemment.
Bien entendu, vous ne pouvez pas comparer les prix avant de savoir quelle moto vous voulez acheter. C’est là que l’assurance peut vous aider à prendre une décision. Il est tout à fait possible que deux motos coûtent à peu près la même chose, mais l’une d’entre elles pourrait coûter 50 % plus cher à assurer. Le fait de le découvrir à temps peut vous aider à prendre une bonne décision d’achat et vous permettra de connaître le coût réel de la propriété à long terme.
Vous devriez également envisager des options telles que la couverture des accessoires ou une assurance complémentaire pour couvrir davantage votre équipement et votre portefeuille. La première peut être utilisée pour assurer les équipements que vous portez et les pièces que vous avez ajoutées à la moto, tandis que la seconde est conçue pour payer la différence entre ce que vous devez sur le prêt et ce que votre assurance paiera si la moto est irréparable.
Étape 2 : Financement d’une moto
Le financement de votre nouvelle moto présente des avantages et des inconvénients. Les avis divergent, mais l’endettement n’est pas forcément une mauvaise chose s’il est géré de manière responsable. Pour les jeunes consommateurs, le fait d’emprunter pour acheter votre moto (et d’effectuer les paiements à temps !) peut vous aider à établir un historique de crédit et à améliorer votre cote de crédit. De plus, le financement réduit la probabilité que vous vous retrouviez « pauvre en moto », en dépensant tout votre argent sur la moto elle-même et en ayant un minimum de fonds pour vous équiper avec les équipements de protection, les assurances, les pièces, etc.
Tout comme pour l’assurance, il est utile de comparer les différentes options de financement. Votre concessionnaire vous proposera sans aucun doute un financement, et cela pourrait bien être votre meilleure affaire, surtout si le constructeur vous offre des incitations telles que des taux d’intérêt bas ou même nuls. Mais dans certains cas, vous pouvez aussi obtenir un bon prix auprès de votre banque ou de votre coopérative de crédit locale. Dans tous les cas, regardez au-delà du paiement mensuel et comprenez ce à quoi vous vous engagez. Trois mois sans paiement semblent bien jusqu’à ce que vous vous rendiez compte que des intérêts vous seront facturés pendant ces trois mois. Un bon test de réalité consiste à additionner les paiements totaux que vous devrez effectuer pour voir combien vous payez réellement pour cette moto.
Écoutez, il y a des opinions et des émotions fortes autour de la dette, alors assurez-vous de bien comprendre dans quoi vous vous engagez.
Étape 3 : Choisissez un concessionnaire
Un bon prix de moto n’est pas toujours synonyme de bon concessionnaire. Avant d’acheter, vous devez faire des recherches. Renseignez-vous sur la réputation, la fiabilité et le service global des concessionnaires près de chez vous. En fin de compte, ces concessionnaires ont tendance à être des communautés à part entière. Vous voudrez connaître le village dans lequel vous achetez. Passez du temps dans ce village le week-end. Voyez comment les employés interagissent avec les clients au quotidien. Présentez-vous aux événements que le concessionnaire organise localement.
Les employés sont-ils accueillants ? Les mêmes clients reviennent-ils souvent ? Y a-t-il un sentiment de respect mutuel ? Tous ces éléments peuvent vous donner une idée du type de concession où vous achetez votre moto. Bien entendu, vous n’êtes pas obligé de vous adresser au même concessionnaire pour les pièces et l’entretien, mais le fait d’établir une relation commerciale à long terme vous permet généralement de bénéficier des meilleures conditions et du meilleur traitement.
Étape 4 : Parcourez les moto
Vous avez donc réduit votre liste d’achats potentiels de motos et vous avez étudié les possibilités de financement et d’assurance. Vous êtes presque prêt à acheter. Cependant, cela ne fait jamais de mal de passer par un autre passage. En vous promenant dans la concession, vous pouvez vous ouvrir les yeux sur des options, des caractéristiques et des styles auxquels vous n’aviez peut-être pas pensé auparavant. En outre, c’est amusant !
N’ayez pas peur de demander au vendeur si vous pouvez vous asseoir sur les vélos. Toutes les recherches du monde ne peuvent pas vous dire avec certitude si vous serez à l’aise avec l’emplacement du guidon, la hauteur du siège et des repose-pieds, etc. Le vendeur devrait être plus que satisfait de vous faire asseoir sur le vélo de toute façon, car les gens sont beaucoup plus enclins à acheter une fois qu’ils ont un lien émotionnel avec un nouveau trajet. Tout le monde y gagne.
C’est également le cas lorsque vous vous lancez à fond dans la moto. Posez des questions. Toutes les questions. Apportez une liste si cela peut vous aider. Le vendeur est là pour vous aider, alors ne soyez pas timide. Vous n’obtiendrez pas de réponses aux questions que vous ne posez pas et, en fin de compte, cette partie vous permettra de vous assurer que vous serez satisfait de votre achat dans le futur.
Notez que, contrairement aux voitures, les tests de conduite à moto ne sont pas pratiqués chez tous les concessionnaires, de sorte que vous n’en aurez peut-être pas l’occasion, surtout si vous êtes un nouveau conducteur. Il existe des moyens de contourner ce problème. Cherchez à organiser des journées de démonstration chez les concessionnaires pour obtenir du temps de conduite. Les fabricants ont également des parcs de démonstration qu’ils emmènent à des événements tels que des rallyes, des spectacles et des courses et en font la liste sur leurs sites web. Arrivez tôt pour vous inscrire à un tour sur le vélo que vous souhaitez acheter. Malgré tout, au final, de nombreuses personnes finissent par acheter une moto sans avoir eu la chance de la conduire au préalable.
Étape 5 : Déterminer le prix
On pense souvent à tort que les concessionnaires tirent une tonne d’argent sur les motos neuves. En fait, pour les motos d’entrée de gamme équipées de moteurs à faible cylindrée, les marges sont en fait assez minces. C’est pourquoi il n’y a peut-être pas beaucoup de marge de manœuvre sur le prix lui-même. Cela étant dit, il existe des moyens de tirer le meilleur parti de votre argent pour en avoir plus pour votre argent.
Si vous n’êtes pas absolument obligé d’avoir l’année du modèle le plus récent, vous pouvez généralement décrocher des contrats importants sur les modèles restants de l’année précédente que le concessionnaire a en sa possession. Dans ce cas de figure, le concessionnaire veut se débarrasser de cette moto presque autant que vous voulez l’acheter et vous pouvez généralement vous en sortir en réalisant des économies substantielles.
Vous pouvez également économiser de l’argent en ajoutant de la valeur, par exemple en achetant des accessoires, des vêtements, des plans de garantie et des services prépayés. N’hésitez pas à vous renseigner à ce sujet. Vous êtes sur le point d’acheter une foutue moto. C’est le moment où les concessionnaires sont le plus enclins à vous proposer des offres à valeur ajoutée pour adoucir l’affaire.
N’oubliez pas qu’au prix de la moto elle-même s’ajoutent quelques frais supplémentaires, tels qu’un droit de destination, la taxe de vente, l’immatriculation, le titre de propriété, etc. Ce sont toutes des choses que le concessionnaire prendra en charge pour vous, mais cela ne veut pas dire qu’elles sont gratuites. Assurez-vous de bien comprendre tous les coûts que vous devrez payer.
Étape 6 : Conclure la vente
C’est l’obscurité avant le lever du soleil. La paperasserie. Si vous n’êtes pas comptable, vous détestez probablement cette étape. Que vous payiez comptant, que vous financiez par une banque distincte ou que vous obteniez un prêt de l’équipe du concessionnaire, c’est le moment où certains arbres morts sont signés. Ce n’est pas drôle, mais c’est votre dernière chance de vous assurer que tout correspond à ce que vous avez convenu à l’étape 5.
Étape 7 : Récupérer la moto
A ce stade, vous êtes l’heureux propriétaire d’une nouvelle moto ! Félicitations. Vous voulez sans doute juste vous mettre à poser des rails sur des kilomètres de goudron sans fin. Avant de quitter la concession, il y a encore quelques petites choses que vous voulez être sûr de faire.
Tout d’abord, le vendeur doit vous expliquer toutes les subtilités et les caractéristiques de votre moto. Comment les clignotants s’éteignent-ils ? Comment régler les aides électroniques, telles que les modes de conduite ou le contrôle de traction ? Où se trouve la trousse à outils ? Cela peut sembler boiteux, mais c’est important. Soyez minutieux.
Ensuite, demandez au vendeur de vous présenter le service après-vente. Ce sont les personnes avec lesquelles vous aurez le plus de chances d’interagir dans la concession. Il est donc toujours bon de faire leur connaissance et de savoir comment ils aiment prendre des rendez-vous au service.
Enfin, en tant que propriétaire fier et assuré d’une moto neuve achetée de manière fiscalement responsable, il ne vous reste plus qu’à faire rentrer votre nouvel achat chez vous ! Si vous n’êtes pas sûr de vous, vous pouvez envisager de faire remorquer la moto chez vous (plus d’informations sur les remorques utilitaires et de chargement ici), de demander au concessionnaire s’il est en mesure de la livrer ou de faire venir un ami ayant une grande expérience de la conduite qui pourra ramener votre achat chez vous en toute sécurité.
Conclusion
Bien qu’il n’y ait pas de recette miracle pour garantir une expérience parfaite pour tous, en toutes circonstances, à chaque fois, le schéma ci-dessus présente un ensemble de considérations qui ont fait leurs preuves et qui vous guideront tout au long du parcours. Au final, l’expérience de chacun sera différente, mais, si tout va bien, elles se terminent toutes au même endroit : avec une nouvelle moto, une expérience formidable, et un sourire que vous ne pourrez pas effacer de votre visage avec un gallon de savon à la lave.
De plus, il est tout à fait possible qu’une nouvelle moto ne soit pas la meilleure option pour vous. Dans ce cas, n’oubliez pas de consulter les autres articles de cette série qui vous montrent comment acheter une moto d’occasion et comment choisir votre première moto pour commencer (quelle que soit la manière dont vous décidez de l’acheter).
