Spacieux SUV intégral, l’Explorer a bénéficié d’un nouveau souffle avec l’introduction du modèle 2016. En finition Platinum, il se classe plus haut que n’importe quel autre exemple de la gamme et, fidèle à son surnom, il apporte un raffinement supplémentaire à une icône américaine.
A part ses dimensions imposantes, qui créent une forte impression au premier coup d’œil, l’extérieur du Ford Explorer Platinum 2016 est une réinterprétation plus souple des itérations précédentes du véhicule. Plus aérodynamique et d’allure plus moderne, sa calandre en chrome satiné repose entre une paire de phares halogènes en forme de faucon avec éclairage LED signature. D’élégants ornements chromés ornent la longueur de la carrosserie du véhicule, soulignant sa stature ; à l’arrière, les doubles embouts d’échappement argentés souscrivent au même thème du raffinement.
Inclus dans le groupe d’apparence XLT, les jantes en alliage de 50 cm à face usinée brillante et à poches peintes en terni foncé permettent à l’Explorer de se démarquer dans la circulation, car leur façade soyeuse complète la silhouette de l’Explorer Platinum. Plusieurs caractéristiques de commodité, telles que les essuie-glaces à détection de pluie, le hayon électrique activé par capteur et les phares automatiques à DEL, offrent une plus grande tranquillité d’esprit.
Derrière la vitre d’intimité teintée, de série pour les deuxième et troisième rangées, un intérieur spacieux se déploie. Trois rangées de sièges permettent d’accueillir jusqu’à sept occupants à l’intérieur du SUV, la troisième étant équipée d’une banquette rabattable électriquement 50:50. La capacité du coffre, avec tous les sièges en place, mesure 60 cm² ; avec la troisième et la deuxième rangées repliées, elle atteint le respectable 2,3 mètres cubes, ce qui permet de ranger des objets longs et des marchandises lourdes. Nous avons pu ranger nos sacs à l’écart, ainsi que disposer de beaucoup de place pour les souvenirs collectés en cours de route à travers l’arrière-pays.
Une sellerie en cuir avec des inserts matelassés recouvre tout l’intérieur, augmentée par des placages en bois véritable et des inserts en aluminium. L’éclairage d’ambiance et le généreux toit ouvrant à double panneau contribuent à créer des niveaux d’ambiance variables, selon le moment de la journée, la disposition et la nécessité. Un puissant système audio Sony à 12 haut-parleurs d’une puissance de 500 watts, doté des technologies Clear Phase et Live Acoustics, vous plonge dans une expérience sensorielle sans précédent. En termes simples, la qualité de la musique diffusée, même en streaming, était incroyable, offrant une expérience auditive supérieure à ce que l’on trouve dans des véhicules deux fois plus chers.
Résidant sous le capot à dôme électrique, un V6 EcoBoost de 3,5 litres est chargé de propulser l’Explorer. Fournissant une puissance de 365 chevaux et un couple de 350 ponds feet grâce au turbocompresseur et à l’injection directe, ce moteur remplace l’ancienne unité V8, moins efficace. Une transmission automatique à six vitesses SelectShift est fournie de série, tandis que le système intelligent à quatre roues motrices, qui ajuste le groupe motopropulseur en temps réel en fonction des conditions de conduite, assure votre tranquillité d’esprit, même dans les conditions les plus difficiles, sur route ou hors route. En franchissant chaque col, en remontant des routes de montagne aléatoires, il n’y a jamais eu un cas où la puissance n’était pas suffisante pour toucher la route.
Que puis-je dire de plus sur le Ford Explorer Platinum 2016 qui n’a pas déjà été dit ? Ce standard de la route SUV a été pris au niveau suivant, élevé à l’élégance qui n’a pas été vu avant, et pourtant, même avec chacun de ses conforts de créature, il n’y a pas nier que cet Explorer appartient avec les grands garçons de la qualité européenne. Avec sa capacité tout terrain, il est autant agréable à conduire sur la route que dans les terres mais attention à sa consommation d’essence. C’est un SUV plutôt gourmand !
