Coup de projecteur sur les pneus 4 saisons

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Changer ses pneus tout au long de l’année est une opération relativement coûteuse en plus d’être contraignant. C’est la raison pour laquelle de nombreux conducteurs sont tentés d’utiliser des pneus 4 saisons. Ces derniers sont supposés convenir à toutes les routes, quelle que soit la saison. Avant de sauter le pas, voici quelques informations à savoir les concernant.

 

Pneu 4 saisons : qu’est-ce que c’est ?

 

Un pneu 4 saisons également appelé un pneu tout temps ou un pneu toutes saisons est un pneu pouvant être utilisé quelle que soit la saison. Il répond aux attentes d’un pneu d’été et d’un pneu d’hiver. Il résulte d’un mélange de caoutchouc particulier alliant la souplesse d’un pneu d’hiver et la rigidité d’un pneu d’été. Son design soigné lui confère une bonne adhérence au sol givré, sec, enneigé et mouillé. Il reste performant tout au long de l’année, peu importe le temps. Sa structure est proche de celle du pneu hiver. Il est doté de plusieurs lamelles pour faciliter l’évacuation de l’eau

Ce type de pneu est fait pour vous dans le cas où vous habitez dans une région tempérée et roulez très peu. Ce choix est également à considérer pour rouler en toute sécurité tout au long de l’année tout en profitant de la performance de votre voiture. 

 

Les 4 avantages d’un pneu 4 saisons

 

Conçus pour s’adapter aux températures estivales et hivernales, les pneus toutes saisons font de nombreux adeptes. Il affiche un minimum de contraintes avec d’importants conforts d’utilisation. 

 

Un pneu économique

L’achat de pneu 4 saisons limite les frais relatifs à l’achat de vos pneus tout au long de l’année. Vous limitez vos dépenses en un seul jeu de pneu, ce qui vous évite également des frais de permutation tous les 6 mois.

 

Un gain de temps considérable 

Le fait d’utiliser les mêmes pneus tout au long de l’année vous fait gagner du temps. Pour cause, vous n’êtes plus obligé de remplacer les pneus de votre voiture deux fois durant l’année. 

 

Une meilleure performance

La polyvalence du pneu 4 saisons lui procure une meilleure performance qu’un pneu été en hiver et inversement. Avec un seul pneu, vous pouvez garantir votre sécurité routière tout au long de l’année. De plus, ses performances sont en perpétuelle évolution. 

 

Les caractéristiques d’un pneu 4 saisons   

 

Un pneu toutes saisons est facile à reconnaître grâce au marquage M+S qui veut dire mud and snow. En français, ce terme signifie boue et neige. En plus de cette indication, vous avez également une montagne en pic avec un flocon pour indiquer que le pneu peut rouler dans des conditions difficiles. 

Le marquage 3PMSF peut également être visible sur certains pneus 4 saisons. Cela veut dire 3 Peaks Mountain Snow Flake. Il se reconnaît grâce à 3 pics montagneux avec un flocon. Ces indications signifient que le concept des pneus a été testé dans des conditions hivernales suivant des conditions d’homologation. 

 

La loi Montagne par rapport au pneu toutes saisons

 

Depuis le 1er novembre de l’année 2021, l’utilisation d’un pneu hiver est obligatoire pour rouler dans des zones montagneuses. Afin d’être conforme aux exigences de cette loi, vous avez deux possibilités :

  • utiliser une chaîne textile ou métallique pour en équiper au moins les deux roues motrices de votre véhicule ;
  • utiliser un pneu hiver avec le marquage M+S.

À partir de 2024, seuls les pneus 4 saisons et les pneus hiver avec le marquage M+S et le marquage 3PMSF sont considérés comme étant règlementaires. Le site internet du gouvernement permet de connaître toutes les zones montagneuses soumises à cette nouvelle politique de sécurité routière.  

 

Les précautions à prendre en compte

 

L’usage d’un pneu 4 saisons est déconseillé dans certaines situations. C’est notamment le cas lorsque vous roulez régulièrement sur des routes enneigées ou couvertes de verglas. Il est également préférable d’opter pour des pneus hiver dans le cas où vous vivez dans une région avec des températures très basses en hiver. Les pneus 4 saisons sont adaptés à une conduite modérée, si vous roulez énormément, il faut penser à changer de pneu.