Parmi la vaste gamme de voitures fabriquées aujourd’hui, si vous demandiez à 100 personnes ce qui définit une voiture de sport, vous pourriez obtenir 100 réponses différentes. Toutefois, pour ceux qui cherchent à acheter une voiture de sport, seuls les véhicules conçus pour des performances extrêmes font l’affaire.
Vision de la voiture de sport
Au fil des années, les analystes automobiles et les publications de passionnés ont débattu des voitures qui méritent d’être appelées « voitures de sport ». Mais plus récemment, l’industrie a l’habitude de n’attribuer le titre de voiture de sport qu’aux véhicules qui sont vraiment à la hauteur. Lorsqu’ils ne le sont pas, ils suscitent immédiatement le débat et rectifient le tir.
En revanche, les voitures exotiques, les supercars, les hypercars et les voitures de performance modifiées par le marché secondaire dépassent la définition de la voiture de sport moyenne. Ce qui distingue ces catégories, c’est le prix, les matériaux, les performances et l’exclusivité. La plupart de ces machines haut de gamme sont produites en nombre limité et sont donc difficiles à trouver, même si vous avez de l’argent. Dans l’arène de ce que nous évitons d’appeler une voiture de sport se trouvent les finitions sportives de certains constructeurs, les grandes berlines à gros moteurs et les versions sportives des SUV. Bien que ces véhicules puissent être excellents à conduire et très puissants, ce ne sont pas des voitures de sport. Quoi qu’il en soit, la société générale assure votre véhicule !
Qu’est-ce qu’une voiture de sport ?
La définition la plus ancienne d’une voiture de sport était un cabriolet pouvant accueillir deux personnes et offrant des performances et une dynamique de conduite améliorées. Pensez à la Triumph TR6, à l’Austin-Healy Sprite, ou aux Mazda MX-5 Miata ou Audi TT Roadster d’aujourd’hui. La définition plus contemporaine inclut les modèles sportifs qui placent la performance au-dessus de l’aspect pratique et le plaisir au-dessus de la fonction. Attendez-vous à des accélérations et des virages extrêmes de la part de ces voitures performantes, mais ne vous attendez pas à une conduite souple. Sentir la route sous son siège n’est pas la façon la plus confortable de conduire, mais c’est la plus excitante ! Cette vision élargie de ce qui constitue une voiture de sport ouvre la liste aux véhicules dotés de plusieurs portes, sièges et moteurs. Et oui, même des toits fixes ! Comme ce guide n’inclut pas une liste définitive des voitures de sport du marché actuel (il en existe plus de 100), nous avons rassemblé quelques types et exemples pertinents pour vous mettre à niveau.
Types de voitures de sport
En intitulant simplement cette section « Types de voitures de sport », nous nous attacherons à la définition élargie d’une voiture de sport. Oui, il existe sur le marché plusieurs cabriolets à deux places plus performants. Néanmoins, le plus souvent, il s’agit de véhicules à prix élevé fabriqués par des constructeurs allemands ou italiens.
- roadsters. Ces derniers sont les véhicules les plus proches de la définition traditionnelle de la voiture de sport.
- coupés. Bien que certains constructeurs automobiles comme Mercedes-Benz qualifient de coupé un modèle à 4 portes, les coupés ont par définition deux portes ;
- hatchbacks. Même s’il ne s’agit pas de voitures de sport, la plupart des véhicules hatchbacks ont l’allure d’une voiture de sport ;
- berlines. Il est vrai qu’il est difficile de faire entrer une berline carrée dans le trou rond de la définition traditionnelle d’une voiture de sport. Mais nous avons la chance d’avoir établi des paramètres plus larges pour une voiture de sport au début de ce guide, n’est-ce pas ?
