Depuis un certain moment, le carburateur sur les moteurs essence est laissé de côté au profit de l’injecteur. Il est bien plus précis pour doser le carburant et permet de mieux contrôler la combustion. Cette pièce est donc l’une des plus importantes du moteur de votre voiture. Pour éviter des pannes graves, il est primordial de l’entretenir correctement. Découvrez dans cet article toutes les informations qu’il faut savoir sur cette pièce.
Un injecteur, qu’est-ce que c’est ?
L’injecteur automobile est la pièce qui se charge de transmettre le carburant nécessaire vers la chambre de combustion. Reliés à la culasse, les injecteurs ont pour rôle de pulvériser du carburant à la fin du cycle de compression. Sur les voitures les plus récentes, la gestion de l’injection est assurée automatiquement. Ainsi, la consommation de carburant et les capacités du moteur seront optimisées. Trouver plus de détails sur Injecteur auto avec le site internet auto-platinium.com.
Les différents types d’injection
On distingue deux types d’injection :
- l’injection directe ;
- l’injection indirecte.
Dans le cas d’un moteur à injection directe, l’injecteur est rattaché à la chambre de combustion où il pulvérise directement le carburant. Permettant un meilleur contrôle du carburant injecté, il permet de réduire la consommation de carburant, et donc la pollution. Par ailleurs, cela autorise à optimiser la combustion et ainsi les performances de la voiture. Si vous avez un moteur essence à injection indirecte, sachez que l’injecteur est situé au-dessus de la soupape, notamment dans la tubulure d’admission. L’injecteur renvoi le carburant dans le conduit d’admission. Avant que l’assortiment air/carburant n’entre pas dans le cylindre, il se produit une vaporisation.
Gros plan sur les différents types d’injecteurs
On peut trouver différents types d’injecteurs. Parmi les plus courants, on peut citer l’injecteur à solénoïde. Le cœur de celui-ci comprend un électroaimant et est alimenté par un courant électrique lui permettant d’ouvrir et de fermer une valve. De cette manière, il déséquilibre potentiellement la pression exercée aux extrémités de l’aiguille qui entraîne la vaporisation de carburant par l’injecteur. Plus récent, l’injecteur piézoélectrique fonctionne grâce à l’effet du même nom. Sur des plaques cristallines, il applique une tension électrique qui provoque une dilatation et active le processus d’ouverture de l’injecteur.
Comment savoir si les injecteurs sont défectueux ?
Plusieurs signes indiquent des problèmes sur l’état de marche de vos injecteurs. Une surconsommation de carburant peut, par exemple, survenir suite à une fuite au niveau des injecteurs. Il est aussi possible que l’injecteur injecte trop de carburant. Par ailleurs, un injecteur défectueux a tendance à perdre ses capacités à contrôler la combustion. Dans ce cas, le carburant n’est pas brûlé dans le moteur et vous sentirez une odeur de carburant inhabituelle au niveau de votre habitacle. À cause d’un problème d’injecteurs, votre moteur peut aussi perdre de la puissance, votre pot d’échappement émet de la fumée noire et vous n’arrivez plus à démarrer. Dans certains cas, vous ressentirez des à-coups dès que vous accélérez et vous remarquerez une fuite de carburant. Pour éviter une immobilisation totale de votre voiture, dès que vous remarquez un de ces signes, pensez à vous rendre immédiatement chez un garagiste.
Nettoyer un injecteur, comment s’y prendre ?
Pour nettoyer un injecteur, différentes méthodes sont possibles. Vous pouvez utiliser un flacon d’additif qui se verse directement dans le réservoir. Il agit comme solution curative ou préventive. Il existe aussi des kits spécifiquement conçus pour nettoyer les injecteurs. Dans un kit de nettoyage, vous trouverez des brosses et un additif. Toutefois, ce genre de nettoyage vous oblige à retirer les injecteurs pour ensuite placer le kit de nettoyage sur le carburant. Il faudra aussi faire tourner le moteur pour faire circuler le produit. Un décalaminage est également envisageable afin de retirer la couche de calamine qui, au fil du temps, s’est accumulée dans le moteur. Pour un décalaminage à hydrogène, vous devez vous rendre auprès d’un garage et compter environ 90 € pour le service. L’utilisation de l’additif sur un injecteur peut être très commode, mais si l’injecteur est très encrassé, l’efficacité de cette solution laisse à désirer. Ainsi, pour ne pas avoir à changer l’injecteur, un décalaminage du moteur reste la meilleure option à prévoir. Cette méthode est sans doute la plus efficace pour le nettoyage de vos injecteurs.
