Connaître la raison pour laquelle le vendeur souhaite vendre sa voiture pourrait vous en dire long sur celle-ci ou encore vous indiquer à quel point il souhaite s’en départir, s’il est pressé, il y a de bonnes chances pour que vous réussissiez à obtenir un meilleur prix. Si les motifs qu’il évoque vous semblent louches, méfiez-vous : c’est peut-être une arnaque.
Êtes-vous le propriétaire original ?
Si le vendeur est également l’unique propriétaire de la voiture, il sera votre principale source d’information à propos de celle-ci. Il y a également de meilleures chances pour que les entretiens aient été effectués de façon convenable.
D’où provient la voiture ?
Ces renseignements, vous les trouverez en ligne moyennant une cinquantaine d’euros et ils sont importants : l’état d’origine du véhicule vous donnera une bonne idée des conditions climatiques auxquelles il a été soumis. Une voiture provenant du nord, par exemple, aura probablement vu son lot de routes enneigées recouvertes d’abrasifs, alors qu’une voiture du sud aura probablement été soumise à des températures très élevées (elle aura peut-être même été inondée). Cela dit, si vous jetez votre dévolu sur un véhicule américain, sachez que vous vous lancez dans la grande aventure de l’importation…
Quel est le kilométrage indiqué ?
Le kilométrage vous donnera une idée de l’état d’usure du véhicule. De plus, si le nombre que vous fournit le vendeur ne correspond pas à celui indiqué au compteur (ou sur les factures d’entretien), il se pourrait que ce soit une arnaque.
La voiture a-t-elle été impliquée dans un accident ?
Cette question peut sembler évidente, mais si une voiture est impeccable au point d’avoir l’air neuve, certaines personnes pourraient oublier de la poser. Idéalement, le vendeur se montrera honnête quant à l’historique du véhicule, mais vous saurez s’il ment grâce aux rapports en ligne.
Les entretiens ont-ils été effectués sur une base régulière ?
Vous voulez une voiture possédant une fiche d’entretien complète, le manuel de l’utilisateur original, de même que la liste des réparations effectuées à la suite à de (possibles) rappels. Si les documents que vous remet le vendeur sont en bonne et due forme, il y a de bonnes chances pour qu’il ait également pris grand soin de son véhicule.
Quelle est la consommation d’essence habituelle ?
Les données portant sur la consommation d’essence sont d’une importance capitale, si vous souhaitez vous faire une idée du budget que vous devrez consacrer à l’essence. Ne vous contentez pas des données officielles, si possible, demandez au vendeur de vous fournir une estimation de la consommation réelle.
Puis-je faire un essai routier ?
Il se peut qu’un particulier hésite à vous confier son véhicule pour un essai routier, mais insistez, quitte à ce qu’il vous accompagne sur le siège passager. Il refuse catégoriquement de vous laisser la voiture le temps d’une inspection mécanique chez un garagiste de confiance ? Si c’est parce qu’il ne peut s’en passer le temps de ces quelques heures, offrez-lui de le conduire là où il doit aller, puis de le ramener. Si la réponse est encore non, il se peut qu’il y ait anguille sous roche. Prenez vos jambes à votre cou.
Y a-t-il encore des dettes associées à ce véhicule ?
Si des liens financiers pèsent encore sur le véhicule et que le vendeur vous laisse tout de même l’acheter, sachez que l’institution prêteuse pourrait légalement en reprendre possession. Pour en avoir le cœur net, consultez le Registre des informations sur ce sujet.
Quel est le meilleur prix que vous pouvez m’offrir ?
Posez cette question et faites comprendre au vendeur que vous ne souhaitez pas payer le prix indiqué, que vous êtes prêts à négocier âprement. De toute façon, la plupart des vendeurs se laissent une marge de manœuvre. Petit truc : si l’annonce indique qu’il s’agit de la meilleure offre, vous pouvez tenter de faire baisser le prix. Par contre, si le terme « ferme » est indiqué, il se pourrait que le vendeur soit moins réceptif. Proposez-lui de lui laisser vos coordonnées et invitez-le à vous rappeler quelques jours plus tard, si aucun autre acheteur ne s’est manifesté.
