Perte de puissance : et si c’était le turbo ?

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Le moteur d’une voiture moderne est extrêmement complexe. Les raisons d’une perte de puissance sont multiples. Mais bien souvent, la cause est liée à la façon dont le carburant et l’air sont mélangés, comprimés et brûlés dans la turbine. Découvrez dans cet article comment réparer et remplacer le turbo.

Moteur de voiture : comment réparer votre turbo ?

La réparation d’un turbo peut sembler compliquée. Cependant, la plupart des problèmes courants sont faciles à résoudre et peu coûteux. Pour réussir à réparer le turbo de votre Renault Scenic 2, il est essentiel d’avoir une idée précise du problème. Un turbo défectueux peut empêcher le moteur de bien recevoir de l’air sous pression et par conséquent, générer une perte de puissance.

Lorsque vous découvrez cette panne, la première étape consiste à examiner la cause. Cela vous permettra de vous situer dans le processus de réparation. Ce processus n’étant pas très difficile, la plupart des personnes qui ont quelques outils pourraient le faire à la maison. Il s’agit alors de procéder étape par étape.

Étape 1 : nettoyer le turbo

Avec un solvant de nettoyage à sec, détergez l’extérieur du turbocompresseur. Débarrassez le passage d’air et remplacez l’élément responsable du nettoyage de l’air. Ensuite, serrez tous les raccords entre le compresseur et le conduit d’admission qui se sont desserrés. Retirez tout objet étranger qui s’est logé dans le boîtier du compresseur ou dans le conduit. Et pour finir, désencrassez le boîtier, car cela peut réduire l’accumulation de carbone.

Étape 2 : vérifier les tuyaux

Vous devez changer le filtre à air. Réglez le niveau d’huile dans le carter au niveau recommandé dans le manuel du fabricant. Vérifiez à présent les tuyaux qui entrent et sortent du turbo. Il pourrait y avoir des obstructions qui sont souvent à l’origine de bruits excessifs. Après avoir vérifié vos tuyaux, rattachez les colliers de serrage fermement.

turbo voiture

Étape 3 : faire la vidange

Examinez le ressort qui est relié au contrôleur de suralimentation. Avec le temps, ce ressort peut s’user, ce qui signifie que la puissance maximale est réduite. Il peut être remplacé facilement en suivant les instructions qui l’accompagnent.

Inspectez votre conduite de vidange d’huile pour voir si elle est bouchée. C’est l’une des causes fréquentes de turbo bruyant. Regardez si l’huile de vidange est épaisse ou ressemble à de la boue. Une telle apparence indique probablement une obstruction dans le conduit. Remplacez simplement le conduit de vidange d’huile par une pièce provenant d’un concessionnaire.

Comment remplacer votre turbo ?

Les voitures modernes sont compactes, et vous devrez enlever plusieurs composants pour pouvoir sortir le turbo. Alors, pour remplacer un turbo, vous devez d’abord retirer :

  • tous les conduits d’admission d’air,
  • les boucliers thermiques du turbo,
  • le câblage du capteur de suralimentation,
  • le liquide de refroidissement,
  • les conduits d’huile.

À ce stade, le turbo est libéré du moteur. Ensuite, pour monter un nouveau turbo, il faut nettoyer toutes les surfaces de contact de l’échappement. Les bouchons doivent être gardés sur le nouvel équipement jusqu’à ce qu’il soit en place. Remplacez ensuite les joints d’échappement.

Serrez l’échappement au couple spécifié et remplissez le port d’huile du turbo avec de l’huile fraîche. Une fois qu’une nouvelle ligne d’alimentation a été installée, vous pouvez monter les nouveaux joints de la conduite de liquide de refroidissement. Il ne vous reste alors plus qu’à poser tous les boucliers thermiques.