Aujourd’hui, procéder à une reprogrammation ethanol de son véhicule est devenu aussi courante que demander un supplément fromage dans un hamburger ou kebab. En matière de reprogrammation, de plus en plus de personnes en sont attirées, car nombreux sont les intérêts.
Le bioéthanol permet de faire fonctionner convenablement un véhicule à essence. De plus, l’éthanol est plus économique et plus écologique par rapport au sans plomb 95, accroit la puissance du moteur et réduit la consommation. L’éthanol présente moins, voire presque pas de calamine dans le moteur.
Reprogrammation éthanol : en quoi cela consiste-t-il ?
Tout véhicule moderne présente un calculateur. C’est un composant électronique qui renferme plusieurs milliers de lignes de code. Ainsi, il est possible de donner de nouveaux ordres au moteur en remplaçant certaines lignes par d’autres. En jonglant sur ces paramètres, le turbo est tout à fait en mesure de souffler plus fort et les injecteurs peuvent envoyer davantage de carburant. Ce qui va augmenter plus ou moins significativement la puissance du moteur.
Cette légère modification ou reprogrammation ethanol, permet de supporter à 100% l’éthanol. Pour ce faire, il va falloir modifier les courbes d’allumage, les valeurs de distribution, d’injection et de carburation, mais également revoir le mélange carburant/air. Il est possible que la consommation diminue, car la cartographie va optimiser le fonctionnement du moteur, ce qui va éviter les pertes pour permettre un rendement amélioré.
Reprogrammation éthanol : fonctionnement
Plusieurs raisons peuvent vous pousser à vouloir entreprendre une reprogrammation éthanol de votre voiture : tourner à l’éthanol E85 pour payer moins cher, avoir plus de patate ou encore consommer moins. Pour pouvoir le faire, il existe deux options possibles.
Il s’agit de faire une reprogrammation éthanol de rue, autrement dit, une cartographie développée sera placée dans votre véhicule. L’avantage réside dans le coût qui est généralement très faible. Dans ce cas votre véhicule ne va pas fonctionner au maximum de ses performances, car les indications fournies sont rendues standards et ne tiennent pas compte des spécificités de votre voiture.
Sinon, vous pouvez passer par un préparateur professionnel où la pratique est très développée. Dans ce contexte, les cartographies sont spécifiques à chaque voiture. Les gains sont, ainsi, plus importants et mieux encore, plus sécurisant pour votre véhicule. Par contre, le coût est assez élevé, car l’intervention dure plus longtemps et il se peut que plusieurs tentatives soient indispensables.
Quelle que soit l’option que vous aurez choisie, la modification de la cartographie va aboutir à une préparation dite « stage 1 ». Il est important de noter qu’à ce stade, c’est la gestion du turbo qui est optimisée. Ainsi, toute reprogrammation éthanol sur les moteurs atmosphériques ne permet pas toujours d’importants gains de puissance.
Reprogrammation éthanol : coût
Selon le professionnalisme et la qualité de la reprogrammation éthanol, le coût peut varier du simple au quintuple. Toutefois, la moyenne se situe aux alentours de 450 euros. En fonction du type de véhicule, de l’objectif escompté (augmentation de puissance et/ou réduction de la consommation, carburant à l’ethanol E85) et la complexité de l’opération, la fourchette tarifaire peut varier entre 150 euros et aller au-delà de 4 000 euros pour les supercars.
Au cas où vous ne voulez pas apporter de grandes modifications par rapport à la reprogrammation éthanol, il existe des boitiers homologués pour les boitiers E85. Ces dispositifs ne proposent pas toujours le meilleur agrément par le fait qu’ils sont standardisés. Toutefois, la plupart d’entre eux sent tolérés, contrairement à la reprogrammation éthanol qui requiert une nouvelle carte grise.
Apprendre à reprogrammer un moteur
Vous savez sans doute que les performances de votre véhicule peuvent être améliorées avec aisance si vous faites le choix de réaliser quelques étapes. Cela peut être dangereux si vous ne possédez pas les recommandations nécessaires, car une erreur peut être préjudiciable sur le long terme. Il est préférable d’apprendre comment reprogrammer une voiture en suivant des tutoriels et même en vous focalisant sur des notices.
- Il existe des valises spécifiques qui permettent de corriger les erreurs, mais également de changer toutes les performances.
- Bien sûr, vous ne pouvez pas rendre votre véhicule plus performant si cela n’est pas possible puisque les constructeurs apportent des limites.
- Si vous choisissez de les transformer au delà de ces limites, vous pourriez constater quelques désagréments importants.
- Pour reprogrammer la voiture, il faut des compétences et un réel savoir-faire notamment pour les constructeurs.
- Tous les véhicules sont différents, d’où l’intérêt de vous renseigner le plus possible sur les transformations à envisager.
Ne suivez pas un tutoriel aveuglément, car vous pourriez connaître quelques désagréments très importants et une panne pourrait alors voir le jour, ce qui rendra l’utilisation de votre berline impossible et les réparations pourraient alors être très onéreuses.
