Swincar : Des roues qui laissent bouche bée avec ses capacités tout-terrain

Elle peut sembler être une petite voiture classique docile et lente au premier regard lorsque la Swincar e-Spider a ses jambes en position « voiture normale ». Vous savez qu’une araignée est moins menaçante lorsqu’elle est bien en vue et ne bouge pas, mais une fois qu’elle se met à courir, c’est l’enfer. L’e-Spider présente un attrait similaire. Vous lui montrez un terrain difficile et il est surprenant de voir à quel point elle est capable avec tous ses pneus dans différentes positions. La Swincar e-Spider est un excellent moyen d’explorer la campagne ou la nature sauvage (s’il n’y a pas de pumas dans les environs). Lisez cet article pour d’autres informations.

La Swincar e-Spider est entièrement électrique et incroyablement agile. Ce petit buggy électrique a quatre roues motrices et une direction indépendante, ainsi que des bras oscillants indépendants pour une meilleure agilité sur les terrains accidentés. La société française avait conçu l’e-Spider principalement à des fins de loisirs et pour offrir une plus grande mobilité aux personnes qui ont besoin de scooters de mobilité pour se déplacer et qui, jusqu’à présent, avaient de tels endroits hors de portée.

Grimper au sommet des collines est du gâteau pour l’e-Spider dont les jambes indépendantes travaillent pour tirer le meilleur parti du terrain. Ce sera une bénédiction pour les personnes dont la mobilité est réduite et pour lesquelles la randonnée au sommet des montagnes était hors de question.

Le Swincar e-Spider est disponible à la vente en trois versions : la version standard, un modèle tandem pour asseoir un passager à l’arrière et un modèle de mobilité, spécialement conçu pour les personnes à mobilité réduite. L’e-Spider a fait un tabac sur les médias sociaux avec plus de 100 millions de visites sur Facebook.

Comme elle est équipée d’un groupe motopropulseur électrique, l’e-Spider ne cause que peu ou pas de dommages à son environnement. Elle semble plutôt facile à conduire et à manipuler, et devrait pouvoir être conduite par des personnes n’ayant aucune expérience du tout-terrain.