Test : Garmin Dash Cam 55 Plus

Nous avons visité le circuit de course de Thruxton dans le but de tester le nouveau Garmin Dash Cam 55 Plus et nous avons conduit la sélection de voitures équipées d’une caméra pour voir à quel point les images sont vraiment bonnes.

Tout d’abord, nous avons été emmenés sur des tours d’observation du circuit dans une Skoda Octavia VRS. L’idée était de nous montrer le tracé du circuit et de nous donner des instructions sur le positionnement de la voiture dans chaque virage.

Essais sur piste avec la Porsche Cayman S

Ensuite, nous sommes montés dans la Porsche Cayman S 718 de 350 ch, 0-62 mi/h en 4,6 secondes, dont le prix actuel est d’environ 51 000 €. Notre Garmin Dash Cam 55 Plus était monté sur le pare-brise et nous étions sur le circuit le plus rapide du pays. Allons-y ! Allons-y !

Le Cayman S est vraiment un rêve sur la piste et procure un vrai frisson. La voiture de sport à moteur central est l’une des voitures les plus équilibrées que vous pouvez acheter aujourd’hui. L’instructeur nous a même donné beaucoup d’instructions sur la façon dont nous pouvions améliorer nos temps au tour.

Après nos 5 tours, notre front transpirait, notre cœur battait la chamade et nous étions très contents d’avoir pu tester la voiture et le circuit à fond. Nous étions heureux d’avoir eu la chance d’enregistrer ces tours avec la caméra du tableau de bord pour les revoir plus tard.

L’expérience Formula Renault

On a eu la chance de conduire beaucoup de voitures de route très rapides, mais nous n’avons pas vraiment eu l’occasion de conduire beaucoup de voitures de course pures. Nous avons eu cependant eu l’occasion de conduire une Formula Renault, une voiture de course monoplace à moteur Renault de 1,7 litre.

C’était notre première vraie expérience en monoplace et pour être honnête, nous étions un peu inquiet. Nous ne savions pas à quel point la voiture serait agressive à conduire et nous n’avions aucun point de référence pour la quantité d’adhérence que la voiture aurait.

Sur la piste, ce fut une révélation instantanée.

Au bout d’un moment, nous avions vraiment commencé à apprécier la Formula Renault. Par une chaude journée ensoleillée avec des pneus chauds et beaucoup d’air, la voiture était très adhérente, ce qui nous a permis de prendre beaucoup plus de vitesse dans les virages que prévu. Nous avons gagné en confiance et en vitesse à chaque tour.

Malheureusement, la Formule Renault n’avait pas de pare-brise sur lequel installer une caméra de tableau de bord.

Avec un pilote professionnel

Pour démontrer ce qu’un conducteur professionnel pouvait faire, nous avons été emmenés pour un tour en Skoda Octavia VRS. C’est incroyable ce qu’un conducteur qualifié peut faire avec une voiture de performance.

Il a jeté la voiture autour de la piste en toute confiance.

Skid Pan – Toyota GT86 et MINI

Notre dernier essai de la journée a été de travailler sur le contrôle de la voiture avec le GT86 et la MINI sur du béton mouillé et poli. L’objectif était de tester le contrôle de notre voiture dans un environnement sûr.

Avec le Garmin Dash Cam 55 Plus à bord, nous avons réussi à enregistrer les images et à un moment donné, lors de nos rotations du béton poli à l’asphalte normal, nous avons réussi à déclencher le capteur G comme si un accident s’était produit. La caméra a donc protégé les images pour qu’elles ne puissent pas être écrasées par l’interaction humaine.

Garmin Dash Cam 55 Plus : essai routier

Le Garmin Dash Cam 55 Plus est un petit appareil photo de 3,7 mégapixels de haute qualité, qui peut être discrètement dissimulé derrière le rétroviseur de la voiture.

Polariseur

Le Garmin Dash Cam 55 Plus est un grand pas en avant par rapport au modèle précédent car il possède un filtre polarisant à l’avant de l’appareil. C’est parfait pour obtenir une image claire lors de l’enregistrement à travers le verre. Le filtre élimine l’éblouissement et offre une vue plus nette et plus détaillée à travers le pare-brise.

Il y a beaucoup de fonctionnalités supplémentaires intégrées dans ce dashcam que la concurrence n’offre pas. Il s’agit notamment de l’alerte de collision avant, de l’alerte de changement de voie et des alertes radars (avec mises à jour à vie).

L’une des options supérieures du Garmin Dash Cam 55 Plus est la fonction GPS de l’appareil photo. Cela enregistre l’emplacement exact de l’enregistrement, de sorte que si un incident a eu lieu, l’endroit où se trouvaient les images ne pouvait pas être contesté. D’autres fonctions haut de gamme incluent : la commande vocale, qui vous permet de contrôler l’appareil photo sans prendre votre main.

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