Comment fonctionne le système électrique d’une voiture ?

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Pour un novice, le système électrique d’une voiture n’est rien de plus qu’un amas de fils, mais en réalité, ces petits fils sont une portion minuscule d’un grand système qui distribue l’électricité requise pour répondre aux besoins de la voiture.

 

Le système électrique de la voiture est à la fois complexe et sophistiqué ! Il comprend des composants tels qu’une batterie, un solénoïde, un démarreur, un régulateur de tension, un générateur ou un alternateur et un panneau de fusibles. Si la batterie est le « cœur central » d’une voiture, d’autres composants sont tout aussi essentiels. Une puissance de 12 volts est formulée par la batterie afin de l’alimenter pour tous les besoins électriques. La batterie est ensuite rechargée par l’alternateur ou le générateur. Une courroie est utilisée pour établir une connexion entre le moteur et le générateur et sert à générer la batterie nécessaire au fonctionnement de la voiture. Enfin, la tension formulée par la batterie passe au démarreur d’où elle est accessible pour démarrer un véhicule.

 

Le rôle des batteries dans les systèmes électriques

 

La batterie est considérée comme l’âme du système électrique d’une automobile car elle stocke toute la puissance produite et qui est nécessaire pour faire avancer une voiture. Les appareils auxiliaires tels que les horloges, la radio et l’alarme de la voiture fonctionnent également à l’aide de la batterie uniquement, surtout lorsque le moteur est en mode arrêt. Six cellules sont incorporées dans la batterie qui est séparée pour les plaques négatives et positives par des isolateurs. Elles sont même immergées dans une substance électrolyte, généralement un mélange d’acide sulfurique et d’eau. L’alternateur, quant à lui, est utile pour produire de l’électricité qui contribue au fonctionnement des appareils électriques tels que les commandes du moteur et autres dispositifs d’allumage. Une courroie entraîne l’alternateur qui est relié au moteur et aide à convertir le courant alternatif en courant continu.

 

Car Jump Starter

 

Le démarreur formule un autre composant vital de la voiture et est le plus gros consommateur d’énergie. Le vilebrequin du moteur est mis en marche par l’intermédiaire du volant d’inertie afin de lancer le processus de combustion et, finalement, de faire démarrer la voiture. La compression dans les cylindres est générée dès que le processus de combustion commence. Alors que la batterie est utilisée pour transférer cette puissance, le solénoïde est utilisé pour l’administrer et est en outre contrôlé par le commutateur d’allumage. La mise en marche de ce commutateur permet finalement de démarrer le démarreur, puis la voiture.

 

Le rôle de la boîte à fusibles dans le système électrique

 

Le dernier composant du système électrique de la voiture est le panneau de fusibles qui est relié à chaque dispositif électrique d’une automobile. Positionnée à côté de la boîte à gants, cette boîte comprend un grand nombre de fusibles. Ces fusibles protègent la survenue d’un court-circuit, d’une surcharge et de dommages plus importants comme un incendie.

 

Avec une explication succincte du fonctionnement du système électrique de la voiture, les lecteurs seront non seulement en mesure de savoir comment il fonctionne, mais ils en bénéficieront également lors de la prochaine réparation de leur voiture.