Les sept designs de voiture les plus surprenants vus au festival Automobile international
Du 31 Janvier au 3 Février s’est effectué le Festival Automobile International au dôme de l’Hôtel National des Invalides à Paris. C’est un festival regroupant des principaux constructeurs de voitures à savoir Peugeot, Citroën, Renault, BMW, … les participants se sont investis à l’exposition de leur « plus beau Concept-cars », de Plus bel design de l’intérieur ou au plus « Futuristic Sport Car ». D’où l’appellation de cette festival le « Fashion Week » de l’automobile. La dernière édition a mis au podium les constructeurs français Peugeot, Renault, Citroën. Ils ont décerné quatre catégories : le « Plus Beau Concept Car » au Peugeot e-Legend, le prix au « Creativ Experience » pour EZ-GO, EZ-Pro et EZ-Ultimo de Renault. La marque BMW s’est retrouvé en deuxième place en ayant trois catégories. C’est le Peugeot 508 qui a pu obtenir le prix de la plus belle voiture de l’année décernée par les internautes. A voir aussi le comparatif voiture électrique ici.
Peugeot e-Legend
Peugeot e- legend fait partie de ces modèles qui ont attiré l’attention. Ce modèle a été inspiré du modèle Peugeot 504 coupé des années 1970 et 1980. C’est une véritable véhicule autonome et électrique. Peugeot e- legend fut la star au cours du mondial de l’auto qui a eu lieu en 2018 (Paris Motor Show) 2018. De par sa production en série, le véhicule fut l’objet d’une pétition. Son dernier exploit est le prix de « Plus Beau Concept Car 2018 ».
DS X E-Tense
DS X- Tense est un modèle de véhicule plutôt futuriste. Le véhicule projette le modèle de voiture qui verra le jour en 2035. Le modèle se présente un peu comme une barquette. DS X E- Tense se présente sous forme d’une voiture de sport prototype ouverte. Celle-ci ne dispose ni d’un toit, ni d’un pare-brise. Le véhicule futuriste vient avec une option de conduite automatique. De plus, il dispose de deux moteurs électriques. Tous deux sont logées dans les roues avant.
Renault EZ-Ultimo
Renault EZ- Ultimo, est un véhicule qui est à la fois 100 % électrique et autonome. C’est un modèle qui, selon la trilogie de concept- cars de Renault, donne exemple de ce que serait le futur de la mobilité partagée. On peut retrouver cette marque en trois catégories. EZ-PRO qui constituera la livraison professionnelle, EZ-GO pour le transport en commun du futur et EZ-Ultimo, qui sera la voiture privée, qui privilégiera l’élégance et le confort.
Mercedes EQ Silver Arrow.
Mercedes, a présenté, le modèle EW Silver Arrow (regarder aussi cet essai sur amg gt63s ). C’est une voiture monoplace qui a déjà été présenté en 2018, au cours de la Monterey Car Week. Le véhicule a été conçu pour rendre hommage à un ancien modèle de 1397, la W125, une voiture détentrice de nombreux records. C’est un modèle 100% électrique. Il détient également le record en terme de vitesse maximale. Ce dernier est de 400 km/h ; un véritable exploit.
Ferrari Monza SP1.
Ferrari Monza SP1 est un modèle de monoplace qui a également déjà été présenté pendant le Mondial de Paris 2018. Cette voiture, inaugure Icona. C’est un ancien modèle de Ferrari. Le coût de cette voiture a été estimé à 1.6 millions d’euros. C’est le seul modèle de véhicule qui ne soit pas électrique.
Bugatti Divo.
Bugatti Divo, est un modèle de véhicule qui s’inspire de la Bugatti Chiron. Cette dernière est une voiture qui a été fabriqué en 2016 avec les attributs de la Bugatti Vision Gran Turismo, un modèle de 2015. Le modèle a déjà été présénté à Monterey, puis à Paris en 2018. Bugatti Divo, rend hommage à Albert Divo, un pilote français qui a remporté deux fois la course automobile Targa Florio. La voiture qu’il conduisait était une Bugatti 35 B en 1928 et en 1929.
Le prix d’un exemplaire se situe dans les 5 millions d’euros.
BMW i Vision Dynamics.
BMW est un véhicule de la marque allemande. Ce nouvel concept de la marque allemande fut présenté au salon de Francfort en 2017. Selon les sources, BMW aurait investi 200 millions d’euros au cours de la conception de ses récents modèles de véhicules électriques.
